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第三輪交鋒無果鐵礦石談判再添變數(shù)
作者：admin 發(fā)布于：2013-2-27 8:28 Wednesday
| 2月21日，以寶鋼為代表的16家中國鋼企與世界三大礦業(yè)巨頭的第三輪鐵礦石市場談判已結(jié)束，談判雙方未達成共識。下一輪正式談判的日程尚未確定，但雙方非正式的交流和協(xié)商將會繼續(xù)。 中國與世界三大鐵礦石巨頭的第三輪談判，從2月17日開始，持續(xù)了5天，談判雙方都依然保持原有立場，態(tài)度沒有明顯的變化。中方表示，今年礦石供應(yīng)充足，對礦石的需求增長速度趨降。并表示，國內(nèi)不銹鋼復合管護欄業(yè)正處調(diào)整期，盈利能力在減弱，而成本壓力卻增長較快，如果鐵礦石市場再度上漲，中國不銹鋼復合管護欄業(yè)將無法承受。三大鐵礦石巨頭則堅持認為，今年中國對鐵礦石的需求依然較為旺盛，鐵礦石供應(yīng)繼續(xù)保持緊張趨勢，認為礦價將保持上漲的態(tài)勢。 據(jù)悉，近期海運行情的飆升和不銹鋼復合管護欄市場的回升將可能成為鐵礦石談判的新變數(shù)。 有關(guān)資料顯示，最近一周，鐵礦石交易迅猛回升，國際海運行情也由此一路飆升。由于受臺風影響，1月中旬，澳大利亞主要鐵礦石出口港短期關(guān)閉，造成部分船期后延，加之春節(jié)后中國鋼企重返鐵礦石海運行情，船舶集中到港，致使各主要港口嚴重擁擠。據(jù)了解，目前僅在澳大利亞的船舶擁堵數(shù)量超過56艘，部分港口船舶需要等待9-10天后才能裝港，個別礦石碼頭等待時間長達3周。 海運需求的迅猛增加，使鐵礦石海運行情異?；鸨?月15日太平洋地區(qū)往返的CAPE船日租金暴漲6000美元，3天之內(nèi)漲幅竟然高達34.5%，2005年整年都幾乎沒有出現(xiàn)過這樣迅猛的上漲。2月21日，西澳至北侖鐵礦石運費已經(jīng)達到10.6美元/噸，一夜之間上漲0.84美元/噸，這幾乎是2000年以來單日的最高漲幅。 有業(yè)內(nèi)人士認為，近幾日海運行情不尋常的漲價存在人為炒作的因素，尤其是在第三輪鐵礦石市場談判的關(guān)鍵時刻。 近期，中國不銹鋼復合管護欄行情市場的回升也可能成為鐵礦石談判的新變數(shù)。 2月20日，中國不銹鋼復合管護欄工業(yè)協(xié)會公布，2006年1月，國內(nèi)不銹鋼復合管護欄行情呈現(xiàn)出在波動中逐漸趨穩(wěn)態(tài)勢，不銹鋼復合管護欄市場也在較低價位上逐步走向平穩(wěn)，部分產(chǎn)品市場出現(xiàn)恢復性反彈。 近期，國內(nèi)不銹鋼復合管護欄企業(yè)頻繁提價。2月20日，邯鋼將中板每噸出廠價上調(diào)120元，這距離它2月8日的最近一次提價不到兩周，當時其將中板提價50元/噸。鞍鋼、武鋼也是逐月提價。有行情傳聞稱，寶鋼將于2月22日召開市場會議，提價通知會在2月23日或24日公布。這次提價是全線產(chǎn)品上漲，提價幅度在每噸200－300元左右。 不銹鋼復合管護欄市場的上漲可能會使中國鋼企的鐵礦石市場談判難度增加。 | |
